(ka) Jedes sechste neu zugelassene Auto in der EU ist inzwischen ein E-Fahrzeug. Reine Elektroautos machten 2025 rund 17,3 Prozent aller Neuzulassungen in der EU aus — ein neuer Höchststand, so Destatis nach Angaben von Eurostat.
Mehr als zwei Fünftel der Neuzulassungen waren Hybridfahrzeuge (42,4 Prozent). Rein Benzin betrug 27,3 Prozent, reiner Diesel 9,8 Prozent. Andere Antriebe, etwa Flüssiggas oder Erdgas, spielten nur eine untergeordnete Rolle. Der Anteil der E-Autos an den jährlichen Neuzulassungen ist in zehn Jahren deutlich gestiegen (2015: 0,4 Prozent).
In Deutschland lag der Anteil reiner E-Autos 2025 bei 19,1 Prozent – etwas über dem EU-Durchschnitt, aber deutlich hinter einigen Ländern. Am höchsten war der Anteil der Elektroautos in Dänemark (67,8 Prozent), gefolgt von den Niederlanden (40,2 Prozent) und Malta (37,6 Prozent). Am niedrigsten waren Kroatien (1,9 Prozent), die Slowakei (4,7 Prozent) und Bulgarien (4,9 Prozent).
Europaweit führt ein Land außerhalb der EU: In Norwegen hatten 2025 fast alle neu zugelassenen Pkw einen reinen Elektroantrieb (95,1 Prozent). Unterschiede zwischen den Ländern hängen unter anderem mit Investitionen ins Ladenetz und Fördermaßnahmen zusammen – steuerliche Vergünstigungen sowie reduzierte Maut- oder Parkgebühren spielen da eine Rolle.
Beim Blick auf die absoluten Zahlen zeigt sich Deutschlands Rolle als größter Automarkt in der EU: Im Jahr 2025 wurden hier etwa 545.100 E-Autos neu zugelassen. Das macht 28,9 Prozent der insgesamt 1,89 Millionen EU-weiten Neuzulassungen von Elektroautos. Frankreich folgt deutlich dahinter mit rund 330.900 neuen E-Autos und einem Anteil von 17,5 Prozent an den EU-Zulassungen.
